Я долго собирал эти выводы в список, но уверен, что вы и сами готовы сюда добавить пару пунктов, о которых я забыл или с которыми ещё просто не успел столкнуться.
Это не свод правил, не рекомендации и не истина в последней инстанции. Тут нет точных расчётов. Я - не профессиональный мотогонщик.
Всё, что вы прочитаете ниже - это лишь мой личный опыт вождения скутера по дорогам южного Таиланда (Самуи, Краби и всё что между ними) которым я хочу с вами поделиться.
Если в какой-то момент вам покажется, что такого не может быть, просто спросите людей, комментарием под постом - правда ли это, а потом начинайте пить корвалол.
1. Все, кто едет по дороге - хотят тебя убить. Как только принимаешь это за своё личное главное правило - сразу становится легче водить. У каждого убийцы есть свои ходы, как в шахматах. Остается лишь запомнить у кого какие. Думай как убийца, и будешь спасён.
2. Дай дорогу дураку. ДДД. Интернациональное правило для всех нормальных водителей. Поджимает, режет, ведёт себя неадекватно - уступи дорогу, пусть его остановит следующий столб.
3. Правил нет. Вообще-то они есть, но их нет. Как только привыкнешь к этой мысли - ты свой на дороге. Если попытаешься действовать по правилам или (не дай бог) качать права из-за нарушения правил тайцами - ты труп.
4. Отсутствие разметки и наличие разметки - равнозначные явления. Разметка ничего не значит, это просто разноцветные рисунки на бетоне. Надо повернуть - поворачивай, если тебя никто не убьёт.
5. Красно-белые бордюры означают, что не надо тут бросать свой байк. Черно-белые бордюры - можно парковаться. В данном случае, для красно-белых бордюров применимо правило №4, но в случае рейда у вас есть шанс остаться без скутера.
6. Твоя свободная полоса - не твоя, а реверсивная. Не разгоняйся, не жмись к встречке - они тоже видят свободную дорогу и обязательно по ней поедут.
7. Всегда езди посередине своей полосы. Там, где едут левые колёса машин. Не прижимайся к автомобилю впереди тебя - не увидишь яму, которую он перескочит легко. А ты на ней пробьешь колесо.
8. Сонгтео (маршрутка-пикап) едет в режиме поиска пешеходов на обочине. Кодекс водителей сонгтео требует немедленной остановки по требованию пассажира. Если вы будете между ним и тротуаром - вас он заметит только по звуку удара. В левое зеркало водители сонгтео не смотрят, там у них обычно вставлена фотография любимого буйвола. Обгонять сонгтео следует только справа. Если рискнули сделать это слева - следите за наличием пешеходов, которые могут остановить сонгтео и за движениями рук пассажиров в кузове, которыми они жмут звонок на потолке. А если при обгоне услышите этот звонок, похожий на квартирный, то немедленно тормозите или откручивайте газ до упора.
9. Грузовики обгоняйте только справа. Слева он может прижать вас к тротуару или загнать на перекошенные блоки, накрывающие ливневку, а если вы упадёте, то дальше даже представлять не хочу. Обгон грузовика слева - только для опытных скутеристов. Если придётся долго ехать за грузовиком - езжайте и не психуйте. Вы на острове, торопиться некуда.
10. Берегись женщин за рулём. Особенно тех, что на пикапах. Определить пол водителя легко: если через стекло ты видишь, что машина пустая - значит за рулём женщина. И это не руль торчит над сиденьем, а её макушка.
11. Перед поворотом - посмотри во все стороны. Посмотри. Во все. Стороны. Они лезут отовсюду, вспомни правило номер один.
12. Поворотники ничего не значат. Он может передумать поворачивать. Или забыть их использовать. Или повернуть в другую сторону. Не смотри на эти чёртовы лампочки, смотри на машину.
13. Условные сигналы на дороге.
- Вам моргают дальним: если он едет, то это требование пропустить, если стоит или притормаживает - уступает дорогу, торопит.
- Включенная аварийка - пропускает кого-то на дороге, остановился временно, сейчас поедет. "Спасибо" аварийкой тут никто не говорит. Второй вариант - аварийку включают проезжая нерегулируемый перекресток. Ведь правил нет, вы помните? Кто раньше включил аварийку, тот и главный.
- Попеременное включение правого и левого поворотников на полном ходу - "впереди кто-то притормаживает, счас буду его маневрировать, пока не знаю как, не обгоняй".
- Зеленые листья\ветки на твоей полосе это аналог знака аварийной остановки. Впереди авария.
- Палка торчащая из дороги - яма.
14. Не уступай дорогу. Для них это непонятная ситуация, особенно если он только что остановился и не успел набраться злости из-за того, что его не пропускают. Будете стоять, моргать фарами, махать руками, но пока этот психованный фаранг (то есть вы) не уедет - он будет ждать.
15. Не зарубайся. Правила российского дорожного "лечения" для тайцев неведомы. Зато у каждого пятого есть личное оружие или мачета для решения вопросов, в том числе и на дороге. Он не поймёт, что это ответ на его неправоту, зато поймёт, что вы бросили вызов. Если не готовы к бою до последней капли крови - используйте правило ДДД.
16. Не езжайте вплотную к обочине, по узкой полосе. Она не всегда свободна и никто не пропустит вас для объезда препятствия - это ваша проблема. Даже если скорость не позволяет вам затормозить безопасно - это ваша проблема.
17. Если едешь вдоль пробки, на своей полосе - жди беды. Между машин могут выскакивать люди, велосипеды, скутеры, слоны, собаки, танцовщицы с бразильского карнавала, брахманы, гоблины, мэр Лондона и Джастин Бибер.
18. На кругу правил нет. Вообще-то, кто на кругу - тот и на главной, но это условность. Правил нет, вы же помните?
19. На перекрестке со светофором, при повороте налево - езжай, не жди. Если тебя не убьют, можно поворачивать не дожидаясь светофора.
20. Если скутер впереди вас едет медленно - не психуйте, там наверное ребенок. И вообще - не все тайцы уверенно водят. Не злитесь на таких, это лучше, чем если бы они носились как угорелые.
21. Не обгоняйте никого слева напротив: заправок, магазинов и рынков. Не всегда перед поворотом они показывают свои намерения, правило 12 про поворотники. А эти места - почти 90% вероятность того, что они вспомнят, что нужно срочно: заправиться, взвеситься или купить бабушке муу пинги.
22. Хотите чтобы вас обогнали - поверните голову, покажите что видите опасность. Не обязательно смотреть на него, просто поверните голову и обратно. Если позади вас неуверенный водитель не решается на обгон - сделайте так и он поймёт, что вы в курсе про него, и не собираетесь делать резких маневров.
23. Правило 22 работает наоборот, если с поворотом головы вы делает движение корпусом байка в сторону взгляда, то есть показываете, что намерены перестроиться. Не надо вилять сильно, просто обозначиться, увидеть, что вас пропускают и уже потом перестроиться.
24. Не доверяйте обгоняющим, всегда имейте запас слева. Не все водители получили права заслуженно. Не все чувствуют габариты машины. Не все они трезвые. У вас должно быть полметра на маневр.
25. Двери у машин открываются внезапно. По умолчанию, все машины следует считать опасностью, а водителей - готовыми открыть двери. И выйти на дорогу, не оглядываясь назад.
26. Обгоняя открутите газ, станьте громче. Поровнявшись с задним бампером отпустите на секунду ручку газа и начинайте обгон с выкрученной рукояткой. Скутер немного поорёт, вы станете немного заметнее. Не работает, если обгоняете тюненные тачки с музыкой.
27. Днем, при ярком солнце не очень хорошо видно поворотники скутера, так что дублируйте повороты рукой.
28. Не смотрите на тайцев и не бросайте как они байки на обочине в районах перекрестков. Особенно на узких улицах. Водовозка повернет, переедет ваш скутер и почешет по своим водовозным делам. А вам за ремонт платить.
29. Не сигнальте без нужды. Тайцы расценивают это как эквивалент брани и несдержанность. Можно нарваться.
30. Скутеристов обгоняй только справа.
31. Выезжая с парковки торгового центра или отеля, не верь регулировщикам, которые тебе машут - проезжай. Их игнорируют чаще, чем обновления безопасности Windows. Убедись сам, что тебя пропускают.
32. Поворот направо лучше выполнять с середины проезжей части, но всегда смотреть что происходит сзади, пока ждешь "окно" на встречке. В час пик на большой дороге проще заранее проскочить в это окно и проехать по встречной полосе до нужного поворота, но это вредный совет.
33. Прикрываясь машиной при повороте не выскакивай вперед нее. Если она остановилась - значит водитель видит опасность, и эта опасность может тебя размазать, если ты решишь продолжить движение.
34. Мистическое правило мотоциклистов. Куда смотришь - туда едешь. Если будешь смотреть на дырку в дороге - наедешь точно на неё. Если на канаву - улетишь в канаву. Самое сложное - заставить себя в серьезной ситуации не смотреть на потенциальную опасность. Смотреть надо вперед, туда, куда тебе надо приехать.
35. Наехал на песок на обочине - ничего не делай. Оттормозись насколько возможно до песка и потом расслабься. Не крути рулем, не тормози, не газуй, преодолевай накатом, если будет юз - тогда уже подключайся и выравнивай скутер. Песок - лёд.
36. Во время ливня не езди по лужам слева у самого края дороги. Там бывают решетки ливневой канализации. Иногда решетки продавливают грузовики, или они выскакивают из рамы. Глубина ливневки - метр с копейками. Дыру в коричневой дождевой воде - не видно. Если в луже торчит палка или ветка - там яма.
37. Если собрался обгонять справа, смотри назад, не несется ли там дурак на розовых колёсах.
38. Закон подлости. Если во время езды хочешь почесать нос, поднять визор, попить воды, посмотреть время на телефоне - стопудово возникнет ситуация. В этот момент у тебя рука на газе и переднем тормозе. При интенсивном торможении можно кувыркнуться.
39. Грузовики очень быстро тормозят. Они тяжёлые и у них много колёс. Они тормозят лучше байка и лучше легковушки. Не прижимайся к грузовикам сзади.
40. Первые две минуты дождя самые скользкие. Почему так - не знаю. Начинается дождь - снижай скорость до 40. Минут через пять можно и 60.
41. Никто тебя не пожалеет во время дождя. Если впереди озеро на дороге - береги глаза, встречка несётся не снижая скорости. Фонтан? Это твои проблемы.
42. Объезжай животных сзади. Если оно тебя не видит, не сигналь, напугаешь и куда оно там ломанется не знает никто. Но если оно только собирается бежать и мнётся на обочине - можно подудеть.
43. Не проезжай близко к пикапу с кокосами со стороны обезьяны-сборщика. Может долбануть кокосом или укусить. Или сорвать что нибудь ценное.
44. Всегда сигналь перед глухими поворотами.
45. Держись подальше от тюненых машин и рейсеров. Количество красок и иллюминации на их технике обратно пропорционально их чувству самосохранения.
46. Никогда не вози сумку через плечо, особенно ночью. Сумке место в багажнике. Не провоцируй обкуренного и озлобленного бирманца с ножом. Пусть ищет кого-то, не читавшего этот список.
47. Если видишь приближающееся ТС со второстепенной дороги - по умолчании считай что он не остановится. Он. Не. остановится. Более того - он даже не повернет голову в твою сторону. Не хочешь столкновения - твоя проблема, вот ты и тормози.
48. Если маршрутка-пикап едет медленно - не сигналь. Он зарабатывает на хлеб, ему торопиться некуда. Смотри как едут тайцы - спокойно, медленно, ждут возможности обогнать. Не нервничай и не ругайся обгоняя. Так здесь устроено, это нормально. А ругаться на них или суетиться вокруг - ненормально.
49. Используй оба тормоза на спуске. Три пальца на заднем тормозе, один - на переднем. Не бойся тормозить передним тормозом. Не слушай прокатчиков, тормози и им тоже, главное не блокируй колесо, оно подломится и ты улетишь.
50. После каждого дождя считай дорогу незнакомой. С гор намывает песок и камни, иногда образуются барханы до 30 сантиметров высотой. Влететь в такой на спуске и в повороте - смерть.
51. Проезжая закрытые повороты жди появления внедорожников какого нибудь Сафари-тура на встречке. Всегда жди.
52. С 10 утра до 17 часов, в горах, на основных дорогах к тамошним достопримечательностям, всегда опасайся туристических внедорожников. Это убийцы и ездят они всегда по трое.
53. Проезжая мимо отелей на кольцевой - жди китайцев, кинувшихся поперек дороги. Фаранги обычно ждут помощи регулировщика, а китайцы как коровы, стадом и под колёса.
54. Проезжая достопримечательности - жди что участники движения будут принимать влево и скорее всего очень быстро. Или будут тупить, не зная куда ехать. Или перебегать дорогу с другой стороны, где они припарковали свой транспорт.
55. Не тормози на решетках ливневки, и не газуй. Железо - лёд.
56. Вообще не езжай по решеткам, не факт, что перед тобой по ней не прокатился самосвал и она не готова соскочить с пазов.
57. Если вы остановились в тени дерева на оживлённой дороге - не выключайте зажигание и держите руку на тормозе. Быстро сменяющиеся светлые и тёмные участки дороги могут ослепить другого водителя и он не заметит вас в тени. Лампочки тормоза вам в помощь.
58. На незнакомой дороге в солнечный день вам могут попасться колдобины, которые незаметны в тени. Лучше не торопиться на таких участках.
59. Ливневка старого образца закрыта бетонными блоками и предполагается, что они должны быть идеально ровными, какбэ продолжением дороги. Не все они устойчивы. Ширина щелей позволяет провалиться ноге худощавого мужика, женщины или ребенка. Паркуясь на таких блоках будьте внимательны.
60. Держи ключи крепко, если скутер пипаркован над ливневой канализацией. Очень крепко держи.
61. Изучи расписание ночных еженедельных ярмарок. В этот день там будет пробка. Со среды по воскресенье. Каждый день: Чонг Мон, Мэнам, Бо Пхут, Чавенг, Ламай.
62. Всегда улыбайся. Они улыбаются - и ты улыбайся. Даже если он только что тебя чуть не убил, посмотри - он улыбается. Не потому, что ему смешно, это он так извиняется. Поддержи культурную традицию, не ори, не злись, улыбайся в ответ. "Пошёл на х.." тоже можно передать улыбкой. Он поймёт и оценит как ты держишь лицо.
63. Приспущенное для мягкости колесо скоро порвется. Вернее - порвётся камера в районе соска, потому что при резком старте\торможении покрышка чуть-чуть проворачивается, а камера остается прикрученной. Качайте колеса до 3,2 атмосферы и терпите.
64. Правильная одежда для скутера: перчатки, кеды и закрытая одежда, лучше джинсовая. Шлем само собой. Да - жарко. Но скальп жальче.
65. На автозаправке, перед тем как оператор начнет заливать топливо - убедись, что на табло стоят только нули, а то можно заплатить за предыдущего клиента еще раз.
66. Для каждого скутериста есть своя собака. Если ты думаешь, что дорога пустая, встречка пустая, а асфальт ровный - не расслабляйся. Видишь собаку? А она есть.
67. Если на дороге стоит курица - она побежит туда, где ее умертвят особенно ужасным способом. Не пытайся угадать её мысли, просто езжай вперёд. Им почему-то всегда везёт.
68. Не убивай змей, улиток и лягушек, если это возможно. Переезжая змею - задери ноги.
69. Тёмные пятна на дороге - это плохо. Вода это или масло - всё равно плохо. Старайся объезжать. Проскочив лужу на дороге не тормози и не маневрируй какой-то время, дай колёсам обтереться об дорогу.
70. Не открывай рот, не зевай, когда едешь на скутере. Насекомые. Им все равно куда лететь.
71. Желтые очки для сумерек лучше, чем прозрачные. И вообще, очки или визор - хотя бы что-то одно надо использовать всегда, либо жди коньюктивита.
72. Собери себе аптечку и вози с собой. Это недорого и полезно. Если не тебе, то другим. А других - полным-полно на дорогах Самуи.
73. Кофр - зло. Знаю несколько случаев, когда люди спрыгивали со скутера через заднее сиденье, избегая серьёзных увечий и отправляя байк под колеса грузовику или в столб.
И один случай - мой личный, когда из-за него не смогла быстро соскочить Ксю, а я не удержал одной ногой вес скутера и всех нас. Это был первый и пока единственный раз за два года, когда мы упали. На горке. Стоя.
Тьфу-тьфу-тьфу.
